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第三个方面是为了管理跨境资金流动带来的风险，特别是新兴市场国家，发展中国家目前都面临跨境资本流动的问题。整个政策的框架当中也非常强调进行逆周期的要求，对于流动性比较大，短期波动比较大的跨境交易都尝试着利用宏观的系数来进行逆周期的调节。我再简单的说一下今年以来整个跨境使用的特点，说一下大致的情况。

在市场下跌区间坚持不懈地加仓，购买低价的基金份额，往往需要持续一两年，甚至两三年，短期内的收益并不好。但长期来看，这才是基金定投积累份额的关键时期，下跌区间中加仓，是一种有智慧有谋略的布局思维。忍耐熊市投资心理学中，普林斯顿大学的卡尼曼教授提出的前景理论的价值函数的特征之一是：人们对损失比对获得更敏感，损失时的痛苦感要超过获得时的快乐感。

根据国际数据公司IDC发布的《IDC中国季度手机市场报告2018年第三季度》，2018年第三季度，小米在中国市场的出货量为1400万部，同比下滑10.9%，和前三位的华为、vivo、OPPO差距进一步拉开。2018年7月，小米曾公布了引入的7家基石投资者，这7家投资者的股份在1月9日已经解禁。目前可以出售股份的还有小米的主要股东晨兴资本，而晨兴资本是香港豪门陈启宗家族旗下资产。此外，持有小米不少股份的前合伙人黄江吉的股票也可以出售。

如何破解建设工程中承包人普遍面临结算难、收款难的老大难问题？今年两会上，全国人大代表、江西省工商联副主席、方大集团股份有限公司主席熊建明提交了“关于加强对建设工程发包人合同履行监督的建议”。熊建明指出，建设工程中承包人普遍面临结算难、收款难的老大难问题，项目竣工验收多年发包人已实际投入使用并产生收益，而承包人连结算都尚未办理完成，收款之路遥远，维权之路艰辛。发包人拖欠承包人工程款的现象很普遍，而且长期得不到有效解决。

‘财经’V课：如何看待共享经济？王强：前一段时间我接受采访说共享经济这个概念在中国有些地方已经跑偏了，变得匪夷所思。一个板凳我不知道为什么要分享。分享经济的概念不在于分享，在于你拿出来分享的东西，分享完了以后能达到什么样的结果。所以分享很容易，但分享完了怎么回事呢？ofo或者摩拜这样的，至少从一个价值链上看它是有价值的。随着ofo、摩拜自行车大战，全中国大城市里的人骑自行车已经成了一个新的时尚了，以前这个自行车大国又回来了。最后一公里到几百米，或者几百米到几百米之间，打车就是个鸡肋，没人载你，而公共交通又没法到，因此共享单车就变成了一个仅次于步行外最方便的东西了。

业内人士表示，“随着用户规模和收入增长触顶，电信行业已经进入竞争激烈的存量市场，即将到来的携号转网将加大三大运营商争夺用户的压力”。政策护航事实上，工信部早在2010年便开始试点推行携号转网业务。据了解，为防止用户流失，部分电信运营商采取捆绑业务套餐、延长排队时间等做法变相设置障碍，还有一些满足转网条件的用户被运营商告知存在诸多风险后无奈放弃转网。